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報廢汽車之“友”—報廢汽車拆解機

2016-12-01

  現在汽車在中國大多數家庭已经得到了廣泛的使用,越来越多的家庭使用上了汽車,中國迎来了“汽車時代”。

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  随着人民生活水平的提高,我國機动車保有量不斷飙升,據公安部交管局統計,截至2016年6月底,全國機动車保有量达2.85億輛,其中汽車1.84億輛;居世界二。據前瞻産业研究院發布的《2015~2020年中國報廢汽車回收行业市場前瞻與投资戰略規劃分析報告》預測,按照成熟市場報廢汽車占汽車保有量6%~8%的水平来計算,2015年,中國年報廢汽車量将达到900萬~1200萬輛,2020年将达到1200萬~1600萬輛,我國将在2015年後進入汽車報廢高峰期。

  汽車報廢後的歸宿在哪呢?

  報廢汽車回收是我國重要的再生资源,是城市礦産的一個重要主城部分,同時也是一個朝陽産业。據了解,一輛汽車上的鋼鐵、有色材料零部件90%以上可以回收、利用,玻璃、塑料等回收利用率也可达50%以上,與構建“節約型社會”息息相關,産业前景十分喜人。

  現在在大部分報廢汽車拆解公司的報廢汽車還在使用人工進行拆解工作,人工拆解主要以使用電氣焊,氧割對報廢汽車進行切割拆解,拆解起来成本高,效率慢,污染環境,而且由于使用明火存在一定的安全隐患。

  現在報廢汽車拆解出現了一種新型的拆解方式,这種方式是使用報廢汽車拆解機進行不同于傳統人工拆解的機械式拆解,这種拆解的方式已经在一些大型的報廢汽車回收拆解企业得到了使用。

  那麼使用報廢汽車拆解機進行拆解相較于人工拆解有这什麼方面的優勢呢?

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  (1)相較于人工拆解来說,報廢汽車拆解機效率高,平均一個小時可拆解7到10輛小轎車,大巴車等大型車輛25分鐘左右就可以拆解完成,操作熟練的話甚至可以更快;

  (2)報廢汽車拆解杜絕了傳統人工拆解使用明火的这一個情況,可以有效的降低安全隐患的發生;

  (3)傳統人工拆解需要招聘大批工人拆解,使用報廢汽車拆解機隻需要一台設備,一個駕駛員,大大節約了人工成本的産生,为企业在運營上節省出很大的成本投入。

  (4)由于不使用電氣焊,氧割等拆解方法,對于環境污染有着明顯的降低,甚至有些拆解機可以使用電力为动力,达到零排放的标準,为企业在環保达标上起到了強力的保障。


  随着全國汽車保有量的持續增多,報廢汽車的數量也會與日劇增,當下在構建“節約型社會”,加快發展循環经濟,報廢汽車的回收拆解再利用,是城市礦産十分重要的組成部分,而機械式拆解是替代人工拆解不可或缺的一個重要發展方向,是未来恒定一個報廢汽車拆解企业能力不可或缺的一部分。

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